Las pérdidas económicas en sectores productivos son millonarias
Bogotá D.C, marzo 14 de 2019 (Prensa H.S Guillermo García Realpe)
Un llamado urgente al Gobierno Nacional para que busquen salidas definitivas que permitan el levantamiento del paro que por cuarto día consecutivo afecta la movilidad en la vía Panamericana que conecta a Popayán con Cali y Pasto y además la obstrucción vial entre la capital del Cauca y el departamento del Huila hizo en las últimas horas el senador liberal Guillermo García Realpe.
Según el legislador nariñense ya son múltiples las afectaciones sociales y económicas en los sectores productivos del sur de Colombia como el lechero, papero, transportador, entre otros, por lo que exigió al Gobierno a través de los Ministerios de Agricultura e Interior, buscar salidas que permitan una solución definitiva a la situación que hoy tiene paralizado al sur occidente colombiano.
“Necesitamos que cuanto antes (Gobierno y comunidades) concerten provisionalmente un levantamiento del paro mientras dialoguen sobre los temas de fondo del cumplimiento de las actas de compromiso con las comunidades indígenas y campesinas del Cauca y del sur del país, el Gobierno debió anticiparse a éste bloqueo con un diálogo constructivo y efectivo, no se llevó a cabo y hoy requerimos que a más tardar mañana haya un levantamiento del mencionado bloqueo” señaló el senador quien hace parte de la Comisión Quinta que trata los temas agrarios del país.
Una de las peticiones puntuales de las comunidades indígenas es el cumplimiento del Decreto 1811 del 2017 y su inclusión dentro del Plan Nacional del Desarrollo como un capítulo especial para los pueblos indígenas, así mismo que cese el exterminio a líderes sociales y los enfrentamientos de grupos armados ilegales, entre muchos otros.
Y es que según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga, Colfecar, las pérdidas de dicho gremio ya superan los $570 millones, esto teniendo en cuenta que cada día se realizan alrededor de 189 viajes por estas vías, recorridos que movilizan cerca de 2000 toneladas de mercancías como abonos, manufacturas, arroz y avena. A esto se suman 124 galones de líquidos como petróleo, gasolina, biodiesel, bebidas, entre otros.
